En palabras del parlamentario de IU “consideramos que esto es un elemento más de la intolerable coacción y chantaje” al que se está sometiendo a las familias de Algar en general y en particular de los niños y niñas que cursan 1º y 2º de ESO y que no tienen culpa alguna”. Según García, a pesar de la “declarada” pretensión de la Junta de Andalucía  de cerrar todos los  centros Semi- D, ésta está planteando “hipocritamente”  que estas obras se harán una vez que padres y madres hayan decidido trasladar a sus hijas e hijos al Instituto asignado, en el caso de Algar situado en Arcos de la Frontera, a más de 25 kilómetros de distancia.

Por su parte, el responsable provincial de Áreas y Programas de IU, Javier Mohedano, resaltó los ejes básicos que inspiran el programa de Izquierda Unida y que pasa por la gestión de ayuntamientos desde los que se fomente la creación de empleo, a través de políticas generadoras de tejido productivo y no especulativo. “Somos defensores de la gestión pública frente a las ofensivas privatizadoras y de externalización de servicios impulsadas desde la derecha y el PSOE”, apuntó Mohedano, quien abogó por “romper el modelo económico sustentado en territorio, suelo y mercantilización, la ordenación urbana no debe ligarse a la especulación sino a factores como la accesibilidad, el transporte, etc”. El responsable de Áreas y Programas señaló como segundo eje del programa de Izquierda Unida la idea de ayuntamientos como primer estadio para recuperar la confianza ciudadana.

La Dirección Provincial de IU constató la “apuesta fuerte” realizada por Izquierda Unida con su candidato en San Fernando, Pedro Reyes, “por eso hemos decidido celebrar este encuentro en San Fernando, porque tenemos depositada toda nuestra confianza en nuestro compañero Pedro Reyes y porque creemos que se trata de un candidato con total solvencia y capacidad para devolver a San Fernando la transparencia en la gestión que necesita”.

El I Encuentro Programático contó con una primera parte centrada en los modelos de ciudad sostenible y generadores de empleo y una segunda parte sobre gestión pública eficaz, justa y austera. Contó con la participación como ponentes del parlamentario andaluz de Izquierda Unida, Ignacio García, los alcaldes de Trebujena, Manuel Cárdenas, de Espera, Pedro Romero, de Conil, Antonio Roldán y de concejales como Inmaculada Nieto (Algeciras), Dolores Sanisidro (Puerto Real), Antonio Alba (Conil). Izquierda Unida celebrará el segundo encuentro programático en el mes de enero.

El diputado recuerda que el enlace en cuestión fue incluido en septiembre del año 2000 por el Ministerio de Fomento en su Plan de Infraestructuras 2000-2007, bajo el epígrafe “Acceso ferroviario al Bajo de La Cabezuela”. Según argumenta en la iniciativa, la obra se planificó en dos tramos. El primero, en la zona del muelle, y el segundo, desde los astilleros hasta Las Aletas. La Autoridad Portuaria fue la encargada de la construcción de las tres terminales dentro de La Cabezuela, para lo que consiguió financiación procedente de la Unión Europea. Por su parte, añade García, el Ministerio de Fomento adjudicó en junio de 2009 la construcción del segundo tramo por 17,7 millones de euros con un plazo de ejecución de 32 meses. El proyecto incluía además, un paso elevado para el tren desde el aparcamiento de los astilleros de Puerto Real hasta la zona de marismas para salvar así el paso de la carretera de acceso a Cádiz.

“En la actualidad, la obra se encuentra paralizada pues la constructora Ploder Uicesa, encargada de su realización junto con Vialobra, se encuentra en concurso de acreedores”, apunta el diputado. “Asimismo, recientemente se ha hecho pública la noticia de que el Ministerio de Fomento considera ahora que esta inversión no es prioritaria y ha anunciado su aplazamiento indefinido”.

El parlamentario andaluz pregunta a la Consejería de qué información dispone sobre la situación en que se encuentra el proyecto, así como las actuaciones que ha emprendido o piensa emprender ante el Ministerio de Fomento para conseguir la pronta culminación de la obra. Por otra parte, IU pregunta por las previsiones que maneja la Consejería sobre la posible reclamación por parte de la Unión Europea de los fondos concedidos para la primera fase del proyecto, “teniendo en cuenta que el mismo no está culminado, con lo que las obras realizadas con dichos fondos resultan inoperantes”.